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RODRIGO FURTADO ACOMPANHA PROJETO DO 'TAV' ENTRE RIO DE JANEIRO E SÃO PAULO

Foto: Reprodução

O Trem de Alta Velocidade (TAV), popularmente conhecido como “trem bala”, vai finalmente sair do papel.  A construção da estrada de ferro entre São Paulo e Rio de Janeiro, terá ao todo duas paradas finais e sete paradas intermediárias, uma delas em Volta Redonda.

O principal financiador político desse projeto é o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), quando era ministro da Infraestrutura do governo de Jair Bolsonaro (PL), mas em se tratando de sul fluminense, o ponta pé inicial veio de Volta Redonda. Há poucos meses atrás, a região recebeu a visita dos representantes da TAV Brasil, empresa que irá implantar o projeto. A comitiva do município fluminense foi montada a pedido do vereador Rodrigo Furtado (PL), que é integrante da comissão da Câmara Municipal que elabora o novo Plano Diretor.

Na oportunidade, Furtado requereu uma reunião entre representantes do governo municipal e acionistas da empresa. Participaram além do parlamentar, o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Sérgio Sodré, o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (IPPU), Abimailton Pratti, e o ex-vereador Maurício Pessoa.   

O CEO da TAV Brasil, Bernardo Figueiredo, fez questão de ressaltar os motivos que levaram a escolha do município fluminense para abrigar uma estação de parada para embarque e desembarque de passageiros. “O município de Volta Redonda foi escolhido para contar com uma estação do trem de alta velocidade porque, juntamente com Barra Mansa, Volta Redonda é um grande polo de geração de viagens, contando com uma localização privilegiada entre o Rio e São Paulo. Instalar uma estação do trem de alta velocidade no município vai, com certeza, potencializar ainda mais essa característica da região. A instalação de um terminal rodoviário junto com o terminal ferroviário é uma iniciativa muito importante, na medida em que existe uma complementaridade entre os dois terminais, o que aumenta a capilaridade do trem de alta velocidade”, explica Rodrigo Furtado.

O vereador se mostrou satisfeito com o avanço no planejamento do projeto. “O crescimento da região do bairro Roma será estrondoso. Já temos ali um hospital de ponta, que aliado a um novo terminal rodoviário e uma estação do trem bala, farão uma revolução na infraestrutura da cidade. Foi muito esforço nosso e do município para poder demonstrar que nossa região merece uma estar íntima e inserida nesse passo de enorme progresso do transporte urbano. Não posso deixar de forma alguma de agradecer a ajuda do governador Cláudio Castro, assim como o secretário de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, Washington Reis e o governo municipal de Volta Redonda”, comenta.

No primeiro ano desde a aprovação do contrato de autorização pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a TAV Brasil concluiu todas as etapas previstas no cronograma para esta fase do projeto. A empresa promoveu um estudo de demanda, com pesquisa de preferência declarada dos usuários de avião, ônibus e automóvel; definiu o traçado a ser proposto e as localizações das estações; mapeou os dados fundiários ao longo do traçado, levantou os custos de desapropriação, revisou o projeto de engenharia de forma mais detalhada, assim como o orçamento da obra, e concluiu um estudo sobre o potencial imobiliário que pode ser agregado ao projeto. Tudo isso está consolidado em um estudo de viabilidade, que será entregue à ANTT ainda em 2024.

Na definição do traçado constante dos estudos que serão encaminhados à ANTT, estão previstas como estações finais: Água Branca, na capital, além das estações intermediárias em Guarulhos, Jacareí, São José dos Campos, Taubaté e Aparecida, no Estado de São Paulo. Já no Estado do Rio de Janeiro, a estação Leopoldina será ponto de parada final. Resende e Volta Redonda serão paradas intermediárias no território fluminense.

Além dessas iniciativas, o projeto está sendo preparado para entrar no mercado verde, a fim de estar habilitado a captar investimentos de fundos destinados a projetos sustentáveis.

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